台灣鐵道探索班活動1月14日參觀台灣鐵路文化建築知性車站、台灣高鐵速度新穎便捷、

活動主旨:      本活動大致是自助旅行方式参訪,自行購車票前往集合點集合,午餐需要自理~!不適應者請勿参加謝謝~!

為了發揚鐵道文化之精神,佳鈺精品特別邀請半線鐵道文史工作室特別辦理解說參觀活動，讓喜歡火車鐵道朋友可以更貼近火車世界。
報名時間:既日起至12月28日止!活動日期:102年1月14日 星期一 am08.20~18.00pm止、

集合時間:上午am10：20~10：25

集合地點: 【自行前往的朋友請到高鐵台南站沙崙線售票機旁集合】

活動地點：新烏日站換高鐵至台南→高鐵台南站轉乘沙崙支線彩繪電車台南站→林鳳營木造車站→

東太子宮鹽運聯合轉運臺→烏樹林休閒廣場→嘉義車站賦歸。

費用含20萬醫療200萬平安保險、行政事務費、導覽解說費用、中巴接駁費用!

※ 自費部份：午餐、鐵路交通費用、搭乘五分小火車100元。

本次活動特色:

採取三鐵鐵路運行，彰化搭台鐵區間車（電車）（1.067mm）至新烏日站，轉乘高鐵700T新幹線至高鐵台南站（1.435mm），轉乘台鐵（1.067mm）最新全線高架化跨越國道1號高速公路的沙崙支線經中洲站至台南站，到達台南站參觀日本時代興建之台南驛，興建於1900年(明治三十三年)五月，台南火車站為一棟二層樓之建築，在造型式樣方面，日本建築師稱此為近世式，但寅即採取的是一種從式樣建築過渡到現代式樣之過渡式樣，在細部處理上帶有某些藝術裝飾式樣之語彙，整體而言，整棟建築之立面構成日視為是由厚重之腰牆、菱形屋簷飾(日人稱為二重內行鋸齒紋)及屋身所構成。

離開台南站搭乘中巴前往林鳳營木造車站享用鐵路便當，參觀古色古香檜木站房，林鳳營車站於日治昭和8年（1933）興建，於民國40年（1951）曾翻修，月台上候車亭則仍維持不變，是一個木建造的車站，目前是甲種簡易站，只停靠區間車，白色主體的木造建築就是車站本體。繼續搭乘中巴到達東太子宮鹽運聯合轉運臺，位於臺南市新營區，糖鐵布袋線上的修理工廠與東太子宮車站之間。

過去該建築是將經糖鐵運送至此的鹽轉到臺鐵車廂上的設施，鹽在這裡轉運到臺鐵車廂上後會運送到高雄港出口，隨著工業用鹽需求日增而停止鹽的外銷，轉運臺逐漸荒廢。經當地的南紙社區發展協會整理後，該處成為了「卸鹽台花園」。

烏樹林糖廠，舊稱烏樹林製糖所，原屬於明治製糖株式會社，興建於1911年，每日壓榨甘蔗量為1,600公噸。1983年7月1日撤銷，歸併新營總廠。關子嶺採石場，原隸屬於烏樹林糖廠礦務課，於1956年 12月改隸總公司，於1962年9月1日併入烏樹林糖廠。

經過一天台灣鐵道探索文化建築知性車站、台灣高鐵速度便捷、糖鐵小火車慢速甜蜜樂活三鐵紀行的巡禮活動也接近尾聲，